刘丹：“两人三座”不是道德的缺失，而是规则的遗憾

　　作者：刘丹 ［作者为中国地质大学（武汉）马克思主义学院博士研究生］

　　近期，“两女孩买三张火车票占座放零食”事件引发热议。有购买无座票的女乘客想坐，与女孩们商量无果后找来乘务员协调。乘务员回复“座位是她们的，跟我说没用”，随后事件迅速在网上传播。种种讨论多将矛盾归因于个体素质与道德选择，这是最省力的归因办法，却难以触及问题的本质。这场争议的根源，实则指向公共服务领域的结构性矛盾。

　　为什么会多购一张车票呢？家长事后回应，购票未能抢到卧铺，两个女孩独自乘车，家长担心孩子安全，专门留着这个座位，同时也让孩子能躺下休息，这一说法即便在严格的规则审视下，也带有情有可原的合理性。这并非为“浪费”辩护，而是必须正视的社会事实：随着我国经济社会持续发展，民众的出行需求早已跨越了“走得了、挤得上”的温饱型阶段，全面迈入了“走得好、体验佳”的品质型阶段。家庭出行、儿童陪护、老人关怀、母婴空间等细分场景的舒适性与安全性需求正井喷式涌现，这是人民生活水平提高后，美好生活需要日益多元化的生动注脚。

　　马克思在《〈政治经济学批判〉序言》中说：“社会存在决定人们的意识。”社会物质条件的变迁催生新的民生诉求，民生诉求的迭代又倒逼公共服务制度与时俱进。应当看到，当前铁路公共服务仍停留在“一人一座”的标准化普惠供给模式，面向家庭出行、未成年人陪护的差异化服务供给尚有缺口。

　　上层建筑由经济基础所决定，又会对经济基础产生反作用。公共服务的精细化永远没有完成时，面对群众不断涌现的新诉求，倘若制度规则原地踏步，类似的问题就会反复上演。铁路部门不单单是检票、维护秩序，更承担着满足人们化解旅途纠纷、平衡多方旅客诉求的公共服务职能。

　　面对座位使用的争议，工作人员应核验席位状态、对照规则开展调解，寻求兼顾多方权益的处置方案，而不是简单将矛盾推给旅客双方，把制度设计的缺漏转化成乘客之间的人际对立。治理现代化，不只是制度文本的现代化，更是执行者能力与服务理念的现代化。

　　公共资源应当兼顾公平与效率。人们争论的不是要不要规则，而是规则怎样界定、规则如何落地、模糊地带如何补齐。对事关公共服务的社会议题进行公开讨论，是全过程人民民主的重要体现，也是推动公共服务进步的重要渠道。公众的讨论与辨析，为制度迭代完善、服务提质增效输送最真实的需求、最广泛的智慧，让制度完善回应民意，让公共服务扎根人民，真正实现公共服务共建共治共享。

　　此事还牵涉关于规则与温度的探讨。从治理实践看，规则刚性守护公共服务的公平底线，必须毫不动摇地坚守。铁路客运规则对公共资源公共属性的界定，捍卫着不能随意多占公共资源的公平底线。但与此同时，现实生活纷繁复杂，会不断冒出各类特殊、具体的现实情境。这就对治理提出新课题：如何在守住规则底线的同时，葆有人文关怀的温度。这要求我们具体问题具体分析，不能用标准化规则一刀切，而是在制度框架内给予弹性空间。

　　公共服务的核心是人，规则是保障人民权益的手段，温度是规则的价值旨归，把握好原则性与灵活性的辩证关系，公共服务方能既有制度力度，又有民生温度。

　　一场列车座位的小小纠纷，恰似一面镜子，照见新时代公共服务治理需要回应的宏大命题。站在唯物史观的视角审视，这场舆论风波，是社会存在发生变迁背景下，制度供给与执行能力尚未完全同频的必然结果，是社会主要矛盾在民生现场的微观缩影。解决这类问题，不能止步于个体道德的口诛笔伐，而应秉持唯物史观，从社会存在变迁的宏大背景中把握矛盾的实质。而要坚持群众观点与群众路线，站稳人民立场，从供给侧、执行端、价值层协同发力，以供给侧改革推动公共服务精细化升级，以能力建设保障制度落地见效，以辩证思维兼顾规则刚性与人文温度。唯有把人民始终放在心中，让公共服务持续回应群众的新期盼，方能消弭纠纷，让发展成果更多更公平惠及全体人民。

　　编辑：余淮