【编者按】
2027年是“武汉”定名100周年。1927年1月,武昌、汉口、汉阳三镇合组为京兆区,定名“武汉”。“三镇合一”而成市,在世界大城市的形成史中堪称特例,中国城市史上更是唯一。
从三镇并进到大城武汉,不仅是名称的合一,更是地理、历史与精神的一次聚合。从辛亥革命打响第一枪,到新中国建立重工业基地,从改革开放后勇立潮头,到新时代英雄城市再创辉煌,一代代武汉人以不屈的韧劲与闯劲,淬炼出“英雄的城市”的精神底色,跑出了令人惊叹的“武汉百年”。
如今,站在新的百年起点上,武汉正加快建设国家中心城市,全力打造“五个中心”,全面建设现代化大武汉,为湖北加快建成中部地区崛起的重要战略支点作出更大贡献,以更大担当开启下一个百年的征程。
从百年前的“三镇合一”到新时代的“五个中心”聚力,百年武汉正以英雄城市的豪情与担当,在全面建设现代化大武汉的征程上,奋力谱写中国式现代化武汉篇章。

武汉两江四岸恢宏壮阔。 图片由AI转绘
□ 席丹
长江东流,汉水横冲;九省通衢,襟江达海;两江四岸,首尾相望。百年前,龟山脚下的轰鸣、江汉关的钟声、车船交汇的汽笛,奏响一部恢宏的交响曲,迎接一个城市的横空出世,这就是今日的武汉。
■ 英雄特质,与生俱来
武昌首义一声枪响,结束了在中国延续几千年的君主专制制度,建立了亚洲第一个民主共和国。中国民主革命的先驱孙中山先生心中的武汉是,“中国中部铁路系统中心、全国最重要商业中心、内地通往世界的‘顶水点’港口”,设想“联络武昌、汉口、汉阳三城为一市”,最终建成“略如纽约、伦敦之大”的模范都市。
1926年10月,北伐的成功为武汉的诞生铺就了“产床”。1927年1月1日,国民政府从广州正式迁都于此,发布命令将武昌、汉口、汉阳三镇合并,定名“武汉”,划为京兆区,实现了孙中山先生建立武汉市的夙愿,也顺应了三镇人民渴望抱团前进的愿望。
1927年1月初,汉口人民走上英租界的街头,呼吁收回包括英国在内的外国在汉租界,全国人民响应。1927年2月19日,中英双方协议确定,“中国于1927年3月15日正式收回汉口英国租界”。这是中国人民近百年来反帝斗争的一次重大胜利,武汉站在了洗刷割地赔款、民族积辱的最前列,对全国收回租界、废除不平等条约起到了极大的示范作用。
1938年,在中华民族生死存亡的危急关头,武汉成为战时临时首都。日寇大兵压境,武汉保卫战打响。武汉保卫战是抗战时期规模最大、战线最长、时间最久、双方投入兵力也最多的重大战役,打破了日军迫使中国屈服、早日结束战争的痴心与妄想,成为抗日战争进入战略相持阶段的标志,铸就中华儿女共筑御敌长城的丰碑。
武汉优于江河、也忧虞水患。建市之初,1931年长江水灾,武汉三镇顿成泽国、一个多月浸于水中,千余人丧失生命、数十万人流离失所。1954年,武汉再遇大汛,峰值水位29.73米,居有记录以来之最。在中国共产党的领导下,30万防汛大军奋战在136公里的堤防上,百日坚守,战胜洪魔。毛泽东同志题词“庆贺武汉人民战胜了一九五四年的洪水”,汉口抗洪纪念碑成为城市永恒的光荣记忆。1998年,武汉又一次遭遇特大洪水的侵袭,党中央发出了“确保武汉等沿江重要城市的安全”的号召,武汉人民以“人在堤在”的钢铁意志,成功战胜长江8次洪峰和汉江特大洪峰。16名共产党员在龙王庙险段立下的“誓与大堤共存亡”的生死牌,成为抗洪必胜的见证,入藏国家博物馆。“五四”“九八”形成的伟大抗洪精神,已深深融入武汉文化血脉和精神内涵。
2020年,面对突如其来的世纪疫情,武汉人民打赢武汉保卫战,对中国和世界抗疫作出巨大贡献,铸就了伟大抗疫精神,武汉无愧于“英雄的城市”。
武汉的血液里流淌着“敢为天下先”的闯劲,面对艰辛和磨难,武汉从来是直面挑战、奋发有为、敢于胜利。
■ 百年的长跑,跑出了武汉加速度
中国现在的许多大城市,往往有着几百年、上千年的城市命名史。上海,南宋咸淳三年(1267年)在浦西设置了上海镇;北京,明永乐元年(1403年)改北平为“北京”;广州,东吴黄武五年(226年)孙权把交州一分为二,“广州”作为行政区划名称首次见诸史册;成都,秦灭蜀后置成都县,3000年城址不迁、2500年城名不改;杭州,隋代(589年)废钱唐郡置杭州,明代复杭州府。
而武汉,是一个由三镇组合而成的全新市名。以短短百年的城市命名史,发展成为今天的国际化大都市,跻身中国城市十强行列,发展速度令人瞩目。
早在1864年,英国工程师麦克唐纳·史蒂芬森(McDonald Stephenson)给清政府递交了《中国铁路计划》的建议,提出以武汉(汉口)为中心,构建连接上海、广州、四川、云南乃至印度的庞大铁路网络。这个建议并没有真正实施。随后开建的卢汉(京汉)铁路、粤汉铁路进展极为缓慢,横跨晚清、北洋和民国时期。
2009年12月26日,中国大陆第一条高标准、设计时速350公里的长途高速铁路——武广高速铁路正式通车,“千里粤汉一日还”终成现实。它是中国第一条投入运营的长途高速铁路,也是世界铁路史上的里程碑,标志着中国正式步入高速铁路新时代。拥有完全自主知识产权、具有世界先进水平的中国高速列车,已成为新时代最具全球影响力的品牌之一。
武汉人以“开拓者”的姿态,怀揣梦想、迎难而上,遇水架桥,持续奔跑。建市速度、修路速度、建设速度,武汉一直在快跑、加速,赶路、领跑。
■ 从制造看武汉发展的底盘和底气
龟山脚下、沔水之滨,浓烟滚滚升起。从1889年湖广总督张之洞筹建汉阳铁厂,到1908年汉阳铁厂、大冶铁矿和萍乡煤矿合并成为汉冶萍煤铁厂矿股份有限公司,成为中国首个近代钢铁联合企业,亦为当时亚洲规模最大的钢铁企业。
北湖岸边、青山镇畔,红钢城崛起。1955年武汉钢铁公司落户于此。熊熊燃烧的高炉锻造出新中国钢铁工业的“长子”,“中国名牌产品”冷轧硅钢片和船板钢持续领先。
长江南岸、汉水之侧,工厂依次“布阵”。两江四岸就像金梭与银梭,用纺织织物的经纬守护人民的温暖。上世纪的武汉纺织工业,以第一、二、三、四、五、六棉纺厂为首,鼎盛时期是中国第二大生产基地,仅次于上海。
东湖水、珞珈山,秀美与活力结合,赋予武汉新的风景线。1976年武汉邮电科学研究院拉出我国第一根实用化光纤,1988年成立长飞光纤光缆有限公司,逐步成为世界最大光纤制造基地。2016—2025年连续10年,长飞光纤稳居全球光纤预制棒、光纤及光缆销量第一,武汉“长飞”链接了世界,世界“光谷”照亮了武汉。
北湖之上、化工新城,终结了中部地区无“大乙烯”的历史。2007年12月开工建设武汉乙烯,年产80万吨,是中部地区首套大型乙烯装置,也是中国首套完全自主知识产权的大型乙烯装置。
十年磨一剑。2016年,国家存储器基地落地武汉光谷。十年耕耘,国家存储器基地从无到有、由点及面,以一颗“中国芯”的成长,书写着从孤木到林海的产业传奇。
随时代而变的主打产业链,最能反映武汉创新精神。金属压延材料、植物纤维材料、光通讯材料、精细化工材料、电子存储材料,都是国内本行业的领先者。每一次“领头羊”的变迁,都是产业实力的跨越、发展能级的提升。一路走来,武汉面对趋紧的资源环境约束,克服转型路径之困,用产业升级应对变化、用技术创新增添活力。光谷、车谷、网谷、星谷、药谷,“五谷丰登”。光谷造、武汉造、中国造,武汉的最大底气!
■ “三镇合一”,世界独特的建城之路
“三镇合一”而成市,在世界大城市的形成史中堪称特例,中国城市史上更是唯一。长江与汉江划分三镇,明清时期各自独立发展。三镇合并时的行政范围涵盖武昌市(含原江夏县城区)、汉口市(含原汉阳县部分城区)、汉阳县城关区,总面积估算约80—90平方公里(指建成区及直属辖境,不是现在行政区概念)。现在,武汉的城市面积及建成区面积分别达到8569、1054平方公里,建成区面积居全国第8位。
中华人民共和国成立前,武汉几经更名、区划多次调整。1927年4月16日,国民政府决定设立武汉市政府,直隶武汉国民政府,是为起点。此后的20多年中,有七段时期名称为“汉口市”或者“汉口特别市”,四段时期名称为“武汉市”或者“武汉特别市”。城市的名称调整,带来的影响较大。特别有意思的是,20多年中,甚至百年来,有一个重要的机构一直与武汉休戚与共——那便是武汉大学。即使抗战时期西迁四川,或武汉数度更名异称,武汉大学的名字亦没有改变。
行政建制的统一与物理的联结相辅相成。在城市命名30年后,长江大桥及江汉桥相继通车,武汉三镇才真正连在了一起。改革开放以来,武汉一鼓作气,完成了环城的公路网。1995年6月随长江二桥通车,武汉“一环”闭环成形,全长约28公里,是万里长江“第一环”。随后建设了二环线48公里、三环线88公里、四环线143公里、五环线188公里。从一环到五环,串联武汉“三镇”,拥抱“1+8”城市圈、融入祖国交通的“立交桥”。截至2026年6月,武汉地铁运营里程全国排名第6位,前五顺序为:北京、上海、广州、成都、深圳。已运营的过江地铁线路包括:武汉地铁2号线、4号线、7号线、8号线、12号线。武汉地铁12号线作为亚洲最长的地铁环线,包含两条穿越长江的隧道区间,实现了“三镇同环”。
武汉以“筚路蓝缕、以启山林”的毅力,从地面万里长江“第一环”到地下“三镇同环”,从建设区域扩大到人力资源开发,从运输半径延伸到经济能级辐射,武汉走出了自己的建市、强市之路。
■ 更宽更美,一个不一样的城市
汉口、武昌、汉阳在地理上的鼎立,使武汉很难形成城市主轴,也没有一个绝对单一的城市中心,而是多个中心区域竞相发展、百花齐放。
1955年,那是一个激动人心的年代,新中国百废待兴、万业正举。武汉长江大桥作为国家重大建设项目全面开工,1957年10月正式通车,以“一桥飞架南北、天堑变通途”的雄姿,实现了中国南北大交通的历史性穿越。万里长江“第一桥”,万里长江“第一环”,万里长江“第一隧”依次形成。目前,武汉市内已建成12座长江大桥、两座长江车行隧道、多条地铁过江通道及11座汉江公路桥梁,是名副其实的“桥都”。以建设武汉大桥的力量为基础,锻造了中国最大、世界知名的建桥大军。
明代《江汉揽胜图》,描绘了长江与汉水交汇的情境,水上千帆共起、陆地屋舍比邻;城墙逶迤延绵,河堤尽收眼底。江水、船只位于画面正中,由汉口沿江码头的烘托,似乎传来水陆船夫的劳动号子;晴川阁、胜像宝塔、黄鹤楼、洪山宝塔依次出现,好似黄鹤楼与晴川阁隔江对诗。这是再现当时武汉三镇风貌的顶流艺术作品。而长江大桥的横空出世,改写了“江汉揽胜图”的格局。现在的江城人民对城市的印记,早已超越古画意象,那座挑起长江两岸的大桥,才是现代武汉最鲜明的符号。一桥牵起龟蛇两山、黄鹤楼电视塔遥相呼应、长江汉江亲密拥抱、水上桥下百舸争流、南岸嘴上的长江之心——这就是现代版的“江汉揽胜图”。
武汉以追求极致的卓越精神,形成了独特的山水城一体化“城市美学”。放眼望去,身边还有更多的“晴川揽胜图”“天兴揽胜图”“鹦鹉揽胜图”“白沙揽胜图”。
■ 开放创新,吸引世界的眼光
1894年,美国旅行家弗兰克·卡彭特(Frank Carpenter)考察了汉口、武昌、汉阳,从“三镇”所处的经济地理位置、长江汉江水上船运规模及建设中的卢汉铁路、汉口巨大的市场辐射能力、钢铁等制造产业基础等四个维度,感叹这里就是“东方芝加哥”!这一称谓,流行于西方世界,也成为武汉知名度的一个时代名词。
1928年7月国民政府改组国立武昌中山大学,正式组建国立武汉大学,这是与武汉建市相配套的重大教育科学文化举措,开始了武汉与武大相互守望的百年。1948年5月21日,英国牛津大学注册部函复中国教育部称,如果国立北京大学、北京国立清华大学、国立武汉大学等七所院校的文学士学位和理学士学位的正式成绩单表明学生毕业成绩平均为80分,牛津大学将承认这些学位,使学生享有高级生资格。武汉大学仅正式命名20年,就成为国际名校。国际社会从认同地理资源、市场容量、交通优势、产业基础的武汉,到开始认同教育科技的武汉。
中华人民共和国成立以后,国家重视武汉的科教事业,中国科学院武汉分院建院之初,武汉大学的李国平、高尚荫、孙祥钟、许宗岳等知名教授,作为责任科学家,领衔创办了若干创始机构;以武汉大学工学院为主体建设华中工学院。武汉的科技教育事业,由武汉大学长期领跑,到武大、华科大、中国科学院武汉分院等并跑,形成了“汉马”奔腾的局面。目前,武汉地区的学术机构已经跻身世界前列,2026年QS共收录来自106个国家和地区的1500多所大学,武大位列第186名、华科大位列第319位。2026年泰晤士高等教育世界大学排名共收录来自115个国家地区的2191所大学,武大第122名,华科大第176名。
武汉既有武昌古城的厚重,又有汉阳工业生产的根基,更有汉口市场与流通的开放。货到汉口活,是武汉接纳外来文化、融入世界市场的写照。创新,是武汉强化国际竞争的新实力、标注城市形象的新IP,也成为持续发展的动力源。
■ 各领风骚,守望家园
1800年历史的黄鹤楼,起于三国、盛于大唐、续于宋明、毁于晚清。“一楼毁绝一楼修”,见证了大江东去时势变迁、经历了风雨沧桑乡愁别离,俯视众生而又命运多舛。黄鹤楼在历史上屡遭焚毁与重建,1884年清同治年间修建的黄鹤楼,传说是“一盏火油灯引发的火灾”,致使黄鹤楼被再次焚毁,令人扼腕叹息。然而黄鹤楼“天下江山第一楼”的雄姿,崔颢《黄鹤楼》“古今第一名诗”的盛名,是武汉最大的文化名片。1985年,乘上改革开放的新风,黄鹤楼重修后对社会开放。主楼以清代同治楼为蓝本,既像凌空振翅的黄鹤,预示着武汉的再次腾飞;又像是敞开双臂的老宅,热情拥抱等得太久的武汉市民。黄鹤楼的成功重修,也成为改革开放时代修复人为或自然损坏历史建筑的样板。
1986年9月,有着500年历史的晴川阁重建工程竣工,时隔半个世纪后再次屹立于鹦鹉洲头、龟山之脚。“晴川历历汉阳树,芳草萋萋鹦鹉洲”的景观再次展现在世人面前。
武汉人对花的遐想,一直在线,“黄鹤楼中吹玉笛,江城五月落梅花”便是例证。1984年,市民公推梅花为武汉的市花。回眸一笑,梅花仍在丛中,而樱花异军突起、别样盛开。新世纪以来,特别是高铁开通之后,武汉“樱花之城”的美誉传遍全国。到武汉淋一场樱花雨,是许多人相约春天的盛大仪式。东湖的樱花园、西北湖的环湖樱花带;汉口十里江滩的星星点点、汉阳长江之滨的繁花似锦;沿江大道樱花花街、江汉关广场樱花丛林,江城无处不飞花,樱花已经成为武汉春天最动人的名片。
武汉人民饱含家园情结,以对这片水土的认同感、对这方文化的归属感,守望城市精神。
百年来,武汉,每天都在变化。因为敢为人先,武汉创造了许多中国第一、世界唯一;为了实现梦想,武汉追求卓越,无中生有、有中生优、优中求进,满满的创新活力。因为对城市的挚爱,生于斯、干于斯、乐于斯,无数人为这座城市并将继续为她奋斗不息。
听,百年江汉关的钟声如约响起!
编辑:余淮