公交车配套5号线的服务应该更精细一些|长江时评

　　作者：易国祥

　　武汉市江南片沿和平大道的地铁5号线开通已经快一个月了。修建地铁时，沿线迁移过的公交车站，将相继恢复到原来的位置，或者配合地铁进出口重建无缝衔接的公交站。面对老站未撤和新站已建的情况，沿线公交近期一般老站新站都停靠，方便了一时尚不熟悉公交站变化的沿线市民。

　　但是，在和平大道青山区建设五路路囗往东方向，地铁在建时改设在中银大厦门口的和平公园站，近日已经不停公交车了。但站台未撤。虽然站牌已经贴上了“此处暂无线路停靠”的封条，因不醒目，仍然有不知情的市民在这儿等车。原来该停的车呼啸而过，一些候车者一脸茫然。这样的情况已经持续多日了。

图片来源：视觉中国

　　1月19日，有一位老奶奶左手拧着一个有点分量的提包，右手拄着拐杖，正站在站台下公交车停靠位焦急地等车，边上又没有其他人。正从这个路口去北边和平公园，已经趁绿灯过到马路对面的我转过身来，看到老人还孤独地站在那里，不禁停下脚步，等了一个红灯之后，我折返回来，走到老人身边告诉她：“这儿已经不停车了”，并指引着老人向西，去新的公交车站乘车。此时，老人才恍然大悟。

　　新旧公交车衔接期间的和平大道沿线，像建五路口公交站这样的情况，相信不只这一处。确定要迁移和撤除的公交站，建议告示和标志要显眼醒目，告示内容要简洁明确。像“此处暂无线路停靠”，让人以为似乎还要恢复（其实是要迁移），此时往哪个方向多远距离寻找新站都不清楚，若知会到这些重要细节，会方便老人、不知情市民、特别是外来人员。人流比较集中的旧站点，不妨派专人进行宣传和指引，做好过度。眼下，各重要路口都有志愿者，这些志愿者是否可以兼顾相邻的迁移公交站对候车有误的市民进行引导。

　　临近春节，市民携提物品出行比较多，希望公交车配套地铁5号线的服务更精细一些，为建设精致城市不放过任何可以改进的细节。

　　【编辑：李建华】

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